Menu

edroga.tv - portal drogowy

Napisz do nas  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Inwestycje

Spawanie termitowe

10 Maj 2011

Spawanie termitoweTermit ( ferronit) – jest mieszanką drobnych frakcji tlenków żelaza i aluminium wraz z dodatkami stopowymi. Jego spalanie odbywa się przy bardzo wysokiej temperaturze ( około 3000 ⁰C). W wyniku reakcji aluminotermicznej uzyskane jest spoiwo trwale łączące szyny. Tory bezstykowe są coraz częściej stosowane, zwłaszcza na odcinkach o dużym natężeniu ruchu. Spawanie termitowe zastosowano przy budowie nowego odcinka Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Czytaj więcej: Spawanie termitowe

Jak powstaje torowisko cz. II

05 Maj 2011

Jak powstaje torowisko cz. IINa Ruczaju w Krakowie powstaje nowa linia tramwajowa. Budowane jest 3,3 kilometra torowiska oraz pęta tramwajowa. Na całym odcinku linia wykonana zostanie z zastosowaniem technologii sprężysto-elastycznego zamocowania torowiska do podłoża . Na jednym ze skrzyżowań powstaje trzykierunkowy węzeł rozjazdów. Nowa linia ma być częścią Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Czytaj więcej: Jak powstaje torowisko cz. II

Jak powstaje torowisko cz. I

28 Kwi 2011

Jak powstaje torowisko cz. INa Ruczaju w Krakowie powstaje nowa linia tramwajowa. Budowane jest 3,3 kilometra torowiska oraz pętla tramwajowa. Na całym odcinku linia wykonana zostanie z zastosowaniem technologii sprężysto-elastycznego zamocowania torowiska do podłoża. Na jednym ze skrzyżowań powstaje trzykierunkowy węzeł rozjazdów. Nowa linia ma być częścią Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Czytaj więcej: Jak powstaje torowisko cz. I

Dodatkowe bramki na A4

26 Kwi 2011

Dodatkowe bramki na A4Stalexport Autostrada Małopolska S.A. rozpoczęła rozbudowę punktów poboru opłat (PPO) na A4. Dodatkowe bramki autostradowe, rozwiązanie tymczasowe, są uruchamiane podczas dużego natężenia ruchu. Cztery kabiny, w których płatność odbywa się po prawej stronie pojazdu, obsługują tylko motocyklistów i samochody osobowe z pasażerami . To rozwiązanie ma zwiększyć przepustowość PPO o 10%. Docelowo, w 2012 roku, PPO mają mieć po dwa dodatkowe pasy ze stanowiskami obsługi pasażerów. Kompleksową dokumentację w stadium projektu budowlanego i wykonawczego rozbudowy placów poboru opłat opracowuje EKKOM Sp. z o.o.

Czytaj więcej: Dodatkowe bramki na A4

A4 od Szarowa do Brzeska cz.II

22 Mar 2011

A4 od Szarowa do Brzeska cz.IIDwa węzły autostradowe : Bochnia i Brzesko, niemal 30 obiektów mostowych, w tym estakada nad linią kolejową, drogi dojazdowe, przejścia dla zwierząt, MOP-y – to tylko część inwestycji na jednym z odcinków A4. Wyzwaniem dla budowniczych są między innym bardzo trudne warunki gruntowe. Jak bardzo wymagający to teren, udowodniły również trzy powodzie. Po ich ustąpieniu wykonano ponowne badania gruntu, które wykazały zmianę jego parametrów.

Czytaj więcej: A4 od Szarowa do Brzeska cz.II

A4 od Szarowa do Brzeska cz.I

17 Mar 2011

A4 od Szarowa do Brzeska cz.IDwa węzły autostradowe: Bochnia i Brzesko, niemal 30 obiektów mostowych, w tym estakada nad linią kolejową, drogi dojazdowe, przejścia dla zwierząt, MOP-y – to tylko część inwestycji na jednym z odcinków A4. Wyzwaniem dla budowniczych są między innym bardzo trudne warunki gruntowe. Jak bardzo wymagający to teren, udowodniły również trzy powodzie. Po ich ustąpieniu wykonano ponowne badania gruntu, które wykazały zmianę jego parametrów.

Czytaj więcej: A4 od Szarowa do Brzeska cz.I