Menu

edroga.tv - portal drogowy

Napisz do nas  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Inwestycje

Remont torowiska na ulicy Mogilskiej w Krakowie - informacje dla podróżujących

03 Lut 2014

W sobotę rozpoczęły się prace związane z modernizacją linii tramwajowej od ronda Mogilskiego do placu Centralnego w Krakowie. W pierwszym etapie największe kłopoty dla zmotoryzowanych będą na odcinku od ronda Mogilskiego do parku Lotników Polskich. Pojadą tam tylko pojednym pasie w każdą ze stron. Jadąc w kierunku Nowej Huty, nieczynny będzie pas zewnętrzny. Natomiast w odwrotnym kierunku – pas wewnętrzny. Zlikwidowany będzie też lewoskręt w ul. Kosynierów. – Ponieważ po tym zawężonym odcinku kursować będą autobusy zastępcze, kierowcy powinni korzystać z tras objazdowych. W tym przypadku, by dostać się ze Śródmieścia do Nowej Huty, najlepiej jechać z wykorzystaniem ulic Brodowicza, Młyńska i Bora Komorowskiego.  

Apel o korzystanie z komunikacji miejskiej.Uwaga w okresie remontu na tym odcinku także czeka pasażewrów wiele zmian:

 

Linie tramwajowe:   5, 9 – zostaną zawieszone, 1, 14 – kursować będą bez zmiany trasy i częstotliwości, do obsługi linii 14 kierowany będzie tabor NGT8, 4 – kursować będzie od Wzgórz Krzesławickich do Ronda Czyżyńskiego bez zmian, następnie Aleją Pokoju, Powstania Warszawskiego do Ronda Mogilskiego, gdzie linia wróci na swoją stałą trasę do Bronowic Małych. Częstotliwość kursowania pozostanie bez zmian. 10 – kursować będzie od Pleszowa do Ronda Czyżyńskiego bez zmian, następnie Aleją Pokoju, Powstania Warszawskiego do Ronda Mogilskiego, gdzie linia wróci na swoją stałą trasę do Borku Fałęckiego. Częstotliwość kursowania pozostanie bez zmian. 22 – kursować będzie na stałej trasie Walcownia – Borek Fałęcki ze zmniejszoną częstotliwością do 20 min przez cały dzień, 52 – kursować będzie od Os. Piastów do Ronda Czyżyńskiego bez zmian, następnie Aleją Pokoju, Powstania Warszawskiego do Ronda Mogilskiego, gdzie linia wróci na swoją stałą trasę do Czerwonych Maków. Częstotliwość kursowania zostanie zmniejszona w godzinach szczytu do 10 min, 64 – na całej trasie zostanie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa „Za Tramwaj", 70 – zastępcza linia tramwajowa, kursować będzie na trasie: Czerwone Maki – Grota-Roweckiego – Kapelanka – Monte Cassino – Dietla – Starowiślna – Westerplatte – Pawia – Dworzec Towarowy z częstotliwością 10 min tylko w godzinach szczytu w dni powszednie, 72 - zastępcza linia tramwajowa, kursować będzie na trasie: Borek Fałęcki – Zakopiańska – Brożka – Kapelanka – Monte Cassino –Dietla – Grzegórzecka – Aleja Pokoju - Dąbie z częstotliwością 20 min w godzinach 6 – 19 tylko w dni powszednie, 75 – zastępcza linia tramwajowa kursować będzie na trasie: Nowy Bieżanów – Ćwiklińskiej – Wielicka – Starowiślna – Grzegórzecka –Powstania Warszawskiego – tunel – Prądnicka – Krowodrza Górka z częstotliwością 20 min przez cały tydzień, 77 - zastępcza linia tramwajowa, kursować będzie na trasie: Os. Piastów – Piasta Kołodzieja – Broniewskiego – Andersa – Solidarności– Ujastek – Mrozowa – Walcownia z częstotliwością 20 min tylko w godzinach szczytu w dni powszednie.

Linie autobusowe:   124/424 – zostaną zawieszone (w zamian uruchomione zostaną linie 724 i 744) 128 – wprowadzona zostanie korekta trasy i kursować będzie od Mistrzejowic do Ronda Młyńskiego bez zmian, następnie ulicą Meissnera,Mogilską do Ronda Mogilskiego, gdzie linia wróci na swoją stałą trasę do Powstańców Wielkopolskich. Częstotliwość kursowaniawyniesie 15 min w godzinach szczytu, 24 min poza godzinami szczytu i w weekendy, 163 – kursować będzie na stałej trasie Rżąka – Kombinat. Zostanie uruchomiona we wszystkie dni tygodnia i funkcjonować będzie zczęstotliwością 24 min w godzinach szczytu, 30 min poza godzinami szczytu, 60 min w weekendy. Poza szczytem i kilkoma kursamiwieczorem oraz w weekendy linia zostanie skrócona przez Al. Róż do Alei Przyjaźni i funkcjonować będzie na trasie Rżąka – Aleja Przyjaźni, 182 – kursować będzie na stałej trasie Os. Na Stoku – Dworzec Główny Wschód ze zwiększoną częstotliwością do 15 min w godzinach szczytu, 24 min poza godzinami szczytu i 30 min w weekendy, 482 – kursować będzie na stałej trasie Mistrzejowice – Dworzec Główny Wschód ze zwiększoną częstotliwością do 15 min w godzinach szczytu i 24 min poza godzinami szczytu. Linia nie będzie funkcjonować w weekendy. Rozkłady jazdy linii 182 i 482 zostaną ze sobąskoordynowane, dzięki czemu na wspólnym odcinku utworzą 7,5 minutowy takt kursowania w godzinach szczytu oraz 12 minutowy pozagodzinami szczytu, 704 – zastępcza linia autobusowa, kursować będzie na trasie Rondo Czyżyńskie – Rondo Mogilskie z częstotliwością 5 min w godzinach szczytu oraz 8 min poza godzinami szczytu i w weekendy, 724/744 – zastępcze linie autobusowe kursujące na trasie: Czyżyny Dworzec – Rondo Czyżyńskie - Aleja Jana Pawła II – Mogilska –Ułanów (724) – Meissnera (744) – Rondo Młyńskie – Pilotów – Łukasiewicza (powrót: Grochowska) – Beliny-Prażmowskiego – Lubicz –Basztowa – Dunajewskiego – Piłsudskiego – Cracovia Stadion z częstotliwością 15 min w godzinach szczytu i 24 min poza godzinamiszczytu i w weekendy. Linie utworzą takt kursowania 7,5 minutowy w godzinach szczytu i 12 minutowy poza godzinami szczytu i w weekendy.

Więcej szczegółów znajdziesz tutaj:

http://zikit.krakow.pl/aktualnosci/4797-kmk-w-trakcie-remontu-torowiska-w-ul-mogilskiej-i-al-jana-pawa-ii

 

Źródło: Zarząd Infrastruktury Komunalanej i Transportu, Magiczny Kraków

S17 – nowe odcinki drogi, estakada nad Bystrzycą

17 Lip 2013

Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Lublinie podpisał pozwolenie na użytkowanie kolejnego, 12-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 od Lublina do obwodnicy Piask. Następne, 4,2 km trasy szybkiego ruchu, to odcinek obwodnicy Piask, który został dostosowany do parametrów drogi ekspresowej. W efekcie kierowcy mają do dyspozycji łącznie nieco ponad 40 kilometrów S17, a w realizacji są jeszcze trzy kolejne odcinki o łącznej długości blisko 31 km.
Kierowcy korzystają już z 24-kilometrowego odcinka S17 od węzła Kurów Zachód do węzła Jastków. Kolejny fragment trasy pomiędzy węzłami Jastków i Lublin Sławinek zostanie oddany do ruchu jesienią br. Z obwodnicy Lublina, czyli następnych dwóch odcinków S17 pomiędzy węzłami Lublin Sławinek i Lublin Rudnik oraz Lublin Rudnik i Lublin Felin, kierowcy skorzystają w pierwszym kwartale przyszłego roku. Tymczasem nad Bystrzycą w gminie Wólka rośnie estakada, która ma być najładniejszym odcinkiem trasy S17. Drogowcy wywiercili tam blisko tysiąc 20-metrowych otworów pod stalową konstrukcję estakady ważącą ponad 10 tysięcy ton. Estakada ma mieć trzy pasy ruchu. Jej budowa umożliwiła zachowanie w dolinie Bystrzycy unikatowej flory i fauny. O tej wyjątkowej inwestycji informowaliśmy już przed rokiem Archiwalne felietony edrogi.tv można znaleźć pod tymi linkami:
S17 - droga technologiczna i NATURA 2000 cz.I
S17 - droga technologiczna i NATURA 2000 cz. II" target="_blank">Wizualizacja inwestycji.
Mapa inwestycji.

Czytaj więcej: S17 – nowe odcinki drogi, estakada nad Bystrzycą

A4 do Tarnowa cz. I

29 Lis 2012

Budowa niemal 57 kilometrów A4 od węzła Szarów do węzła Krzyż zostanie w pełni zakończona na wiosnę przyszłego roku. Wykonano już wszystkie najważniejsze prace, co umożliwia udostępnienie trasy kierowcom pojazdów do 12 t. Na odcinku od węzła Bochnia do węzła Wierzchosławice ruch pojazdów możliwy jest na razie tylko po jednej jezdni. Na niektórych odcinkach obowiązuje ograniczenie prędkości. Pomimo tych utrudnień, podróż z Krakowa do Tarnowa będzie szybsza i bardziej komfortowa niż jazda bardzo obciążoną ruchem drogą krajową nr 4.Wszelkie prace przewidziane w kontrakcie budowy A4 Kraków - Tarnów będą nadal sukcesywnie wykonywane. W ostatnich tygodniach przed oddaniem drogi do użytku między innymi umacniano skarpy, malowano obiekty inżynierskie, układano masy bitumiczne i montowano oznakowanie.

Czytaj więcej: A4 do Tarnowa cz. I

Nowy rynek w Nowym Targu

20 Gru 2012

Zakończyła się rewitalizacja rynku w Nowym Targu. Inwestycja obejmowała między innymi przebudowę i oświetlenie płyty rynku, przebudowę i uzupełnienie infrastruktury podziemnej, iluminację ratusza, budowę fontanny, wymianę roślinności oraz małej architektury.

Zgodnie z koncepcją zaproponowaną przez władze miasta, ta centralna przestrzeń publiczna będzie pełnić rolę miejsca, w którym będą się odbywać różnego rodzaju masowe imprezy. Właściwe zaprojektowanie i wykonanie przebudowy płyty rynku umożliwiło między innymi wykonanie sezonowego lodowiska miejskiego.

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego ”Przebudowa Płyty Rynku w Nowym Targu w ramach projektu Rewitalizacja Centrum Nowego Targu - Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2007-2013” powierzono firmom EKKOM Sp. z o.o. i Strabag Sp. z o.o.

Czytaj więcej: Nowy rynek w Nowym Targu

A4 do Tarnowa cz. VI

18 Gru 2012

Od Szarowa do Tarnowa są cztery węzły: Bochnia, Brzesko, Wierzchosławice i Krzyż. Powstaje 66 obiektów inżynierskich. Wybudowano nowy most przez Dunajec o całkowitej długości 628,5 m. Podpory przęsła głównego zaprojektowano poza korytem rzeki. Most ma konstrukcję belkową o przekroju skrzynkowym. Przejazd przez Dunajec odbywa się po dwóch jezdniach autostrady A4. Budowa niemal 57 kilometrów A4 od węzła Szarów do węzła Krzyż zostanie w pełni zakończona na wiosnę przyszłego roku. W ostatnich tygodniach przed oddaniem drogi do użytku między innymi umacniano skarpy, malowano obiekty inżynierskie, układano masy bitumiczne i montowano oznakowanie.

Czytaj więcej: A4 do Tarnowa cz. VI

A4 do Tarnowa cz. V

13 Gru 2012

Przy autostradzie A4 na odcinku Szarów – Tarnów zaplanowano budowę sześciu Miejsc Obsługi Pasażerów, które znajdują się przed węzłem Bochnia, za węzłem Brzesko i przed węzłem Krzyż. Dwa  MOP-y przed węzłem Bochnia łączy kładka dla pieszych. Z obiektu mogą korzystać także osoby niepełnosprawne. Miejsca Obsługi Podróżnych będą w pełni zagospodarowane dopiero za jakiś czas, kładka dla pieszych już teraz umożliwia „spotkanie na trasie” osób podróżujących w przeciwnych kierunkach.

Czytaj więcej: A4 do Tarnowa cz. V