Menu

edroga.tv - portal drogowy

Napisz do nas  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Inwestycje

Nowy odcinek dk 94

07 Gru 2010

Nowy odcinek dk 94Na 2,5 kilometrowym odcinku drogi krajowej nr 94 jest wykonanych 95 % warstw wiążących i 75% warstw ścieralnych. Dwujezdniowa, dwupasowa droga klasy GP łączy węzeł Radzikowskiego z węzłem Modlnica i stanie się częścią północnej obwodnicy Krakowa. Inwestycja krakowskiego Oddziału GDDKiA to także rozbudowa węzła Radzikowskiego, który będzie miał 5 łącznic i przebudowa ulicy Jasnogórskiej. Dzięki nowej drodze będzie możliwy m.in. przejazd z autostrady A4 do dk94 czyli trasy Kraków-Olkusz z pominięciem wjazdu do Krakowa.

Czytaj więcej: Nowy odcinek dk 94

Krakowski Szybki Tramwaj

23 Lis 2010

Krakowski Szybki TramwajKrakowski Szybki Tramwaj to inwestycja, która ma poprawić jakość komunikacji miejskiej. Otwarto kolejny odcinek II etapu budowy KST. Przy budowie trasy, która przebiega między innymi przez Most Kotlarski ,zastosowano najnowsze technologie jak choćby przyrządy wyrównawcze tramwajowe na dylatacjach mostowych na zakres pracy +-200mm. Torowisko, poza przejazdami i przystankami, wykonano w tzw. zielonej technologii. Ponad czterokilometrowy odcinek kończy się pętlą tramwajowo-autobusową Mały Płaszów.

Czytaj więcej: Krakowski Szybki Tramwaj

Krakowski odcinek S7

09 Lis 2010

Krakowski odcinek S7Niebawem zostanie otwarty pierwszy odcinek Trasy Nowohuckiej. Trwają ostatnie prace na dwujezdniowej drodze ekspresowej, która jest dowiązana do węzła Bieżanów na autostradzie A4. Inwestycja kosztowała niemal 200 mln złotych. Parametry techniczne drogi: nośność 115 kN/oś, szerokość pasa ruchu 3,50 m, szerokość pasa oddzielającego 4 m. Najdłuższym obiektem mostowym jest estakada wieloprzęsłowa o długości 256,67 m i szerokości całkowitej 40,1 m. Wybudowano także most przez Drwinę.

Czytaj więcej: Krakowski odcinek S7

Nowa zatoka w nowej technologii

28 Paź 2010

Nowa zatoka w nowej technologiiGeneralny remont dwustanowiskowej zatoki autobusowej na Alejach Trzech Wieszczów w Krakowie przeprowadziła firma Strabag. Wśród wielu jej inwestycji ,ta mogłaby się wydawać nieistotna, gdyby nie błyskawiczne tempo prac, a przede wszystkim zastosowanie wyjątkowej nawierzchni ścieralnej. Tego typu nawierzchnie są z powodzeniem stosowane przez Strabag w  Niemczech przede wszystkim w miejscach, gdzie występuje duże obciążenie statyczne czy dynamiczne nawierzchni drogi.

Czytaj więcej: Nowa zatoka w nowej technologii

Kładka łączy i …dzieli

05 Paź 2010

Pierwsza w Krakowie kładka pieszo-rowerowa została oddana do użytku. Inwestycja kosztowała ponad 38 mln złotych i była współfinansowana ze środków unijnych. Ten obiekt mostowy przez Wisłę połączył jej dwa brzegi, ale jednocześnie podzielił mieszkańców miasta. Odseparowanie ruchu pieszych i rowerzystów było zaplanowane, ale duże rozbieżności w ocenie jej walorów architektonicznych – już nie. Wielu Krakowian krytykuje dominujący element obiektu – rurę. Zwolennicy Kładki ojca Bernatka podkreślają lekkość jej konstrukcji. Jedni i drudzy bez przeszkód korzystają z nowego mostu łączącego Kazimierz z Podgórzem.

Czytaj więcej: Kładka łączy i …dzieli

Sieć dróg w sieci mediów cz.II

09 Wrz 2010

Sieć dróg w sieci mediów cz.IIRondo Ofiar Katynia w Krakowie przebudowywane jest na trzypoziomowe skrzyżowanie - węzeł. Powstanie dwujezdniowa estakada, a pod nią również dwujezdniowy tunel o konstrukcji żelbetowej. Prace są prowadzone przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu drogowego na trasach wylotowych na autostradę A4, Olkusz, Sandomierz. Sieć ważnych dróg kryje o wiele większą i bardziej skomplikowaną… sieć mediów . Ich przełożenie i podłączenie wpływa na harmonogram prac. Niespodzianką jest też stan gruntów. Pod budowanymi jezdniami wybierano je na głębokość dwóch metrów.

Czytaj więcej: Sieć dróg w sieci mediów cz.II