Zarządzanie
Akcja zima
- Alina Duda, Dawid Halota
Śnieg i mróz kosztują. Kilkadziesiąt tysięcy złotych dziennie wydawanych jest na zimowe utrzymanie dróg. „Akcja zima” uszczupla portfele zarządców, którzy już teraz przygotowują się do wiosennych remontów zniszczonej przez mróz nawierzchni.
Spokojne bitwy
- Alina Duda, Dawid Halota
Ustawa o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko sprawiła, że praktycznie każdy obywatel może żądać informacji, bez względu na wykazanie interesu prawnego lub faktycznego. Konsultacje społeczne i przekaz informacji mogą się stać kluczem do wielu inwestycji drogowych.
Utrzymać most
- Alina Duda, Dawid Halota
Do wielu obiektów mostowych nie ma żadnej dokumentacji. Ich remont przypomina rozwiązywanie rebusu. Uniknięcie podobnych sytuacji w przyszłości wydaje się oczywiste, ale pojawiają się inne problemy. W dokumentacjach projektowych często brakuje informacji, jakie zastosowano rozwiązania w elementach konstrukcji. Ścisła współpraca projektantów i przyszłych zarządców obiektu pozwala uniknąć rozwiązań niekorzystnych, choćby ze względów ekonomicznych. O dobrej współpracy projektantów i zarządców dróg w materiale filmowym.
Ulica Dziurowa
- Alina Duda, Dawid Halota
Zima zrobiła swoje. Pozostawiła dziury w drogach i w budżetach ich zarządców. Zgodnie z zasadą, że nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej, pojechaliśmy do… Kambodży. Tam jest „droga w dziurze”. Służy jako alternatywa dla wiecznie zakorkowanej trasy. Dla każdego, kto choć raz pojedzie tą ulicą, kilka dziur w innej jezdni nie będzie kłopotliwe. A dla wszystkich zarządzających drogami może być pocieszeniem, że na ich drogach nie jest jeszcze tak źle! Gdzie jest granica między wiosennym łataniem dziur, a kapitalnym remontem wiedzą wszyscy drogowcy. Także o tym, że na utrzymanie dróg wciąż brak pieniędzy.
Nie sztuka dojechać, sztuka zaparkować
- Alina Duda, Dawid Halota
Parkowanie w mieście jest coraz większym problemem także dla tych, którzy odpowiadają za infrastrukturę drogową. Nawet na nowych osiedlach mieszkaniowych nie ma gdzie postawić samochodu. Inwestorom bardziej opłaca się budowa kolejnego bloku niż parkingu. Niezbędna jest właściwa polityka parkingowa miasta. Kraków zmierza w kierunku parkingów podziemnych i systemu park and ride.
Parkomaty w Krakowie
- Alina Duda, Janusz Kojro
215 parkomatów zamontowano na ulicach Krakowa. Do końca roku przybędzie jeszcze 100. System, który kosztował 10,5 miliona złotych, ma usprawnić opłaty za parkowanie, zwłaszcza w ścisłym centrum miasta. W tym roku planowane jest także otwarcie płatnych parkingów na kilkaset miejsc.
