Menu

edroga.tv - portal drogowy

Napisz do nas  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Zarządzanie

TraCit i zarządzanie mobilnością cz. I

20 Wrz 2011

TraCit i zarządzanie mobilnością cz. IPociąg, rower lub komunikacja zborowa to lepszy wybór niż podróż samochodem osobowym, o ile chcemy m.in. zmniejszyć emisję dwutlenku węgla. Właściwy wybór środka transportu będzie niebawem zależny nie od chęci użytkownika ruchu, który niekoniecznie musi się przejmować redukcją CO2, ale choćby od konieczności skorzystania z tańszej oferty. Zgodnie z Białą Księgą UE w transporcie to „użytkownik płaci” i „zanieczyszczający płaci”, stąd wjazd do centrów miast samochodem z napędem spalinowym będzie kosztownym luksusem. Redukcja CO2 jest jednym z rozwiązań promowanych przez międzynarodowy projekt TraCit. Jego wyniki zaprezentowano na Politechnice Krakowskiej, która jest partnerem w unijnym projekcie TraCit obok angielskiego Uniwersytetu w Portsmouth, UM Viimisi w Estonii i Sztokholmskiego Instytutu Ochrony Środowiska – Centrum w Tallinie.

Czytaj więcej: TraCit i zarządzanie mobilnością cz. I

Parking podziemny pod Wawelem cz. II

08 Wrz 2011

Parking podziemny pod Wawelem cz. II600 miejsc parkingowych  nieopodal Wawelskiego Wzgórza zapewnia pierwszy w kraju koncesyjny parking podziemny powstały w formule partnerstwa publiczno-prywatnego . Koncesjonariusz, firma Ascan, po 70 latach użytkowania ma przekazać obiekt miastu. Partnerzy zgodnie przyznają, że współpraca podczas realizacji projektu była bardzo dobra. Miastu przybyły miejsca parkingowe i odnowiony Plac na Groblach. Aby zachęcić kolejnych inwestorów władze Krakowa wprowadziły dziesięcioletnie zwolnienie z podatku od nieruchomości dla tych, którzy wybudują ogólnodostępne parkingi wolnostojące. Koncesjonariusz parkingu na Placu przy Groblach zyskał opinię solidnego partnera i dobrej firmy, lecz po niespełna dwóch latach funkcjonowania parkingu, nie liczy na zyski, a jedynie na zwrot poniesionych kosztów. Co może być tego przyczyną?

Czytaj więcej: Parking podziemny pod Wawelem cz. II

Parking podziemny pod Wawelem cz. I

06 Wrz 2011

Parking podziemny pod Wawelem cz. I600 miejsc parkingowych  nieopodal Wawelskiego Wzgórza zapewnia pierwszy w kraju koncesyjny parking podziemny powstały w formule partnerstwa publiczno-prywatnego . Koncesjonariusz, firma Ascan, po 70 latach użytkowania ma przekazać obiekt miastu. Partnerzy zgodnie przyznają, że współpraca podczas realizacji projektu była bardzo dobra. Miastu przybyły miejsca parkingowe i odnowiony Plac na Groblach. Aby zachęcić kolejnych inwestorów władze Krakowa wprowadziły dziesięcioletnie zwolnienie z podatku od nieruchomości dla tych, którzy wybudują ogólnodostępne parkingi wolnostojące. Koncesjonariusz parkingu na Placu przy Groblach zyskał opinię solidnego partnera i dobrej firmy, lecz po niespełna dwóch latach funkcjonowania parkingu, nie liczy na zyski, a jedynie na zwrot poniesionych kosztów. Co może być tego przyczyną?

Czytaj więcej: Parking podziemny pod Wawelem cz. I

Zimowy test

02 Mar 2010

Zimowy test„Miasteczko holenderskie”, pilotażowy projekt uspokojenia ruchu w Puławach, poddane było „srogiemu sprawdzianowi”. Projektanci z EKKOM adaptując holenderskie rozwiązania musieli przewidzieć m.in. poruszanie się po jezdniach pługów śnieżnych. Czy nawet w dniach największych od wielu lat śnieżyc drogi były przejezdne?

Czytaj więcej: Zimowy test

Dmuchać na zimne

12 Sty 2010

Dmuchać na zimneCzarne jezdnie nawet wtedy, gdy pada śnieg? W Krakowie od początku zimy kierowcy nie mogą narzekać na zimowe utrzymanie dróg. Czarne drogi, nie tylko na najważniejszych ciągach komunikacyjnych, są niemal normą. W jaki sposób radzą sobie krakowscy drogowcy?

Czytaj więcej: Dmuchać na zimne

Tunel pod kontrolą

17 Wrz 2009

Tunel pod kontroląNajdłuższy w Polsce tunel tramwajowy monitorują dziesiątki kamer i czujników. W dwóch punktach SOP nieprzerwanie prowadzony jest monitoring. Sterowanie ruchem odbywa się przy użyciu jednego z najnowocześniejszych systemów. Tunel biegnie od Ronda Mogilskiego do Politechniki Krakowskiej i jest częścią Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Czytaj więcej: Tunel pod kontrolą

Jesteś tutaj: Strona główna Drogi i mosty Zarządzanie