Drogi i mosty
Droga Współpracy Regionalnej w Jaworznie cz. I
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Trzy i pół kilometra drogi, wzdłuż której jest także droga rowerowa, trzy duże skrzyżowania, w tym jedno dwujezdniowe, pięciopasowe z DK 79 – to tylko część inwestycji stanowiącej Drogę Współpracy Regionalnej w Jaworznie. Droga prowadzona jest po terenach pogórniczych, o trudnych warunkach geologicznych. Do jej budowy użyto materiałów najwyższej jakości, bowiem zdaniem inwestora - drogę buduje się na sto, dwieście, a nawet trzysta lat.
Czytaj więcej: Droga Współpracy Regionalnej w Jaworznie cz. I
Estakada na Nowohuckiej w Krakowie
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Wiadukt składa się z dwóch, równoległych konstrukcji. Jezdnie mają 7 metrów szerokości i po 0,5 m opaski bezpieczeństwa. Profil drogi na wiadukcie stanowi łuk wypukły o promieniu R= 2000m, wierzchołek niwelety złożony jest z dwóch odcinków prostych o nachyleniu +0.50% i -0.50 %. Spadek poprzeczny jezdni wynosi 2%. Estakada o długości 121m w ciągu ulic Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich jest częścią bezkolizyjnego dwupoziomowego skrzyżowania.
DK 94 i dwa węzły – zakończenie prac cz.II
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
2,5 kilometrów nowego odcinka DK94 o nośności 115 kN/oś, pełny węzeł Radzikowskiego i część planowanego węzła Modlnica ( typu koniczyna), łącznice, drogi dojazdowe, skrzyżowania – to tylko część inwestycji, której budowę zakończono 7 maja. Otwarcie nastąpiło 8 czerwca.
DK 94 i dwa węzły – zakończenie prac cz.I
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
2,5 kilometrów nowego odcinka DK94 o nośności 115 kN/oś, pełny węzeł Radzikowskiego i część planowanego węzła Modlnica ( typu koniczyna), łącznice, drogi dojazdowe, skrzyżowania – to tylko część inwestycji, której budowę zakończono 7 maja. Niebawem ma być otwarta.
Jak powstaje torowisko cz.III
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Kolejny etap prac na placu budowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju na Ruczaju. Wylany został beton na najważniejszym rozjeździe. Wcześniej zespawano szyny, zostały wykonane podlewy z żywicy chemoutwardzalnej. Do końca sierpnia planuje się zakończenie prac na tym odcinku robót.
Spawanie termitowe
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Termit ( ferronit) – jest mieszanką drobnych frakcji tlenków żelaza i aluminium wraz z dodatkami stopowymi. Jego spalanie odbywa się przy bardzo wysokiej temperaturze ( około 3000 ⁰C). W wyniku reakcji aluminotermicznej uzyskane jest spoiwo trwale łączące szyny. Tory bezstykowe są coraz częściej stosowane, zwłaszcza na odcinkach o dużym natężeniu ruchu. Spawanie termitowe zastosowano przy budowie nowego odcinka Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.
Drogi i mosty