Znaki drogowe mają przede wszystkim ostrzegać , informować i „prowadzić” kierowców. Nadmiar komunikatów nie sprzyja poprawie brd. Podobnie obszerność i nieprecyzyjność wszelkich wykładni prawnych, załączników i rozporządzeń nie ułatwiają pracy osobom zajmującym się inżynierią ruchu. Z wielu dróg usuwane są zbędne znaki, zmienia się organizacja ruchu. Czy i kiedy równie klarowne będzie prawo? Konieczność weryfikacji oznakowania, także w kontekście ostatnio podwyższonych limitów prędkości, była jednym z tematów styczniowego seminarium Stowarzyszenia Klub Inżynierii Ruchu KLIR, które odbyło się na Polanie Zgorzelisko.