Menu

edroga.tv - portal drogowy

Napisz do nas  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Inżynieria ruchu

Bez samochodu i z kontrapasem

23 Wrz 2010

Bez samochodu i z kontrapasemEuropejski Dzień Bez Samochodu był w Krakowie jednocześnie dniem, w którym oficjalnie przekazano  rowerzystom piętnaście kontrapasów w ścisłym centrum miasta i na Kazimierzu.  Zamiast symbolicznego „przecięcia wstęgi” była rowerowa eskapada po  nowowyznaczonych ścieżkach, której przewodził Wiesław Starowicz, wiceprezydent Krakowa.

Na ulicach jednokierunkowych, gdzie rowerzyści mogą jechać „pod prąd” wprowadzono ograniczenia prędkości. Choć drogi dla rowerzystów nie są już czymś wyjątkowym to nadal, nie tylko dla zmotoryzowanych uczestników ruchu, są idealnym miejscem do parkowania lub spaceru.

Czytaj więcej: Bez samochodu i z kontrapasem

Biało-czerwona zebra cz.II

02 Wrz 2010

Biało-czerwona zebra cz.IIPrzed rozpoczynającym się rokiem szkolnym, przegląd przejść dla pieszych w Krakowie zakończył się wprowadzeniem biało-czerwonych pasów w ponad 170 miejscach. Nietypowe „zebry” stosowane są w wielu innych miastach, także na drogach wojewódzkich czy krajowych. Skąd pomysł na takie wyróżnienie przejść? Krakowski zarządca dróg miejskich przyznaje, że wzorował się m.in. na brytyjskich rozwiązaniach, bowiem nie przewidują takich polskie przepisy.

Czytaj więcej: Biało-czerwona zebra cz.II

Biało-czerwona zebra cz.I

31 Sie 2010

Biało-czerwona zebra cz.IPrzed rozpoczynającym się rokiem szkolnym, przegląd przejść dla pieszych w Krakowie zakończył się wprowadzeniem biało-czerwonych pasów w ponad 170 miejscach. Nietypowe „zebry” stosowane są w wielu innych miastach, także na drogach wojewódzkich czy krajowych. Skąd pomysł na takie wyróżnienie przejść? Krakowski zarządca dróg miejskich przyznaje, że wzorował się m.in. na brytyjskich rozwiązaniach, bowiem nie przewidują takich polskie przepisy.

Czytaj więcej: Biało-czerwona zebra cz.I

Bezpieczne przejście

17 Cze 2010

Bezpieczne przejściePrzejście dla pieszych, zwłaszcza w miejscach o dużym natężeniu ruchu może, a nawet powinno zapewnić bezpieczeństwo pieszym. Właściwe „wyróżnienie” przejścia jest często stosowane w Holandii. W Doorn, gdzie mieszka dużo osób starszych i niepełnosprawnych, nim wprowadzono konkretne rozwiązania, konsultowano je z mieszkańcami.

Czytaj więcej: Bezpieczne przejście

Jak w Holandii?

27 Kwi 2010

Jak w Holandii?Pilotażowy projekt uspokojenia ruchu w Puławach wzorowany był na rozwiązaniach holenderskich. Ich adaptacja była także związana z uzyskaniem zgody na odstępstwa od przepisów obowiązujących w Polsce. Czy i w jakim wymiarze są widoczne analogie i różnice uspokojenia ruchu w dwóch krajach?

Czytaj więcej: Jak w Holandii?

Ostatni są pierwszymi

18 Lut 2010

Ostatni są pierwszymiW minionym roku w Małopolsce o prawie 10% zmniejszyła się liczba wypadków, których sprawcami byli nietrzeźwi kierowcy. To po Wielkopolsce najkorzystniejszy wskaźnik. Najczęstsze przyczyny tragicznych zdarzeń, do których doszło z winy kierowcy to: niedostosowanie prędkości do warunków jazdy, nieudzielenie pierwszeństwa i nieprawidłowe wyprzedzanie.

Czytaj więcej: Ostatni są pierwszymi

Jesteś tutaj: Strona główna Inżynieria ruchu