Menu

edroga.tv - portal drogowy

Napisz do nas  Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

Inżynieria ruchu

Nie tylko minironda cz.I

10 Mar 2011

Nie tylko minironda cz.I„Biało-czerwone zebry” niemal natychmiast zyskały akceptację użytkowników ruchu drogowego. Minironda nawet do dziś mają swoich zatwardziałych przeciwników. Oba rozwiązania, z powodzeniem stosowane przez chorzowski MZUiM, przedstawiono na I Seminarium Drogowym „Jak bezpiecznie zarządzać drogami w aglomeracji śląskiej”. Podczas jednodniowego spotkania w Chorzowie jego uczestnicy dzielili się doświadczeniami i przedstawiali dobre praktyki związane z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Czytaj więcej: Nie tylko minironda cz.I

Za dużo znaków i przepisów cz.II

19 Sty 2011

Znaki drogowe mają przede wszystkim ostrzegać , informować i „prowadzić” kierowców. Nadmiar komunikatów nie sprzyja poprawie brd. Podobnie obszerność i nieprecyzyjność wszelkich wykładni prawnych, załączników i rozporządzeń nie ułatwiają pracy osobom zajmującym się inżynierią ruchu. Z wielu dróg usuwane są zbędne znaki, zmienia się organizacja ruchu. Czy i kiedy równie klarowne będzie prawo? Konieczność weryfikacji oznakowania, także w kontekście ostatnio podwyższonych limitów prędkości, była jednym z tematów styczniowego seminarium Stowarzyszenia Klub Inżynierii Ruchu KLIR, które odbyło się na Polanie Zgorzelisko.

Czytaj więcej: Za dużo znaków i przepisów cz.II

Za dużo znaków i przepisów cz.I

18 Sty 2011

Za dużo znaków i przepisów cz.IZnaki drogowe mają przede wszystkim ostrzegać , informować i „prowadzić” kierowców. Nadmiar komunikatów nie sprzyja poprawie brd. Podobnie obszerność i nieprecyzyjność wszelkich wykładni prawnych, załączników i rozporządzeń nie ułatwiają pracy osobom zajmującym się inżynierią ruchu. Z wielu dróg usuwane są zbędne znaki, zmienia się organizacja ruchu. Czy i kiedy równie klarowne będzie prawo? Konieczność weryfikacji oznakowania, także w kontekście ostatnio podwyższonych limitów prędkości, była jednym z tematów styczniowego seminarium Stowarzyszenia Klub Inżynierii Ruchu KLIR, które odbyło się na Polanie Zgorzelisko.

Czytaj więcej: Za dużo znaków i przepisów cz.I

Projekty i audyty brd

02 Gru 2010

Projekty i audyty brdJakie są zadania projektu „Drogi szacunku” ( Road to Respect), a przede wszystkim co poznają jego uczestnicy? Audyt przewidziany w dyrektywie unijnej powinien dotyczyć tylko sieci autostrad i europejskich korytarzy transportowych? Przedstawiciele Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu, którzy uczestniczyli w Europejskich Dniach Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, wskazują na metody, które mogą się przyczynić do powstania bezpiecznych dróg.

Czytaj więcej: Projekty i audyty brd

O brd w Parlamencie Europejskim cz.II

30 Lis 2010

O brd w Parlamencie Europejskim cz.II„Wizja zero” czy zredukowanie o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych? W jakim stopniu inicjatywy instytucji zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego mogą zyskać polityczną akceptację? W jakim kierunku powinna zmierzać realizacja dyrektywy unijnej w sprawie zarządzania infrastrukturą drogowa? Odpowiedzi między innymi na te pytania padały podczas seminarium Europejskich Dni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Najważniejszym zagadnieniem poruszanym podczas spotkania w Parlamencie Europejskim w Brukseli była współpraca transgraniczna w przeciwdziałaniu wypadkom drogowym.

Czytaj więcej: O brd w Parlamencie Europejskim cz.II

O brd w Parlamencie Europejskim cz.I

25 Lis 2010

O brd w Parlamencie Europejskim cz.I„Wizja zero” czy zredukowanie o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych? W jakim stopniu inicjatywy instytucji zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego mogą zyskać polityczną akceptację? W jakim kierunku powinna zmierzać realizacja dyrektywy unijnej w sprawie zarządzania infrastrukturą drogowa? Odpowiedzi między innymi na te pytania padały podczas seminarium Europejskich Dni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Najważniejszym zagadnieniem poruszanym podczas spotkania w Parlamencie Europejskim w Brukseli była współpraca transgraniczna w przeciwdziałaniu wypadkom drogowym.

Czytaj więcej: O brd w Parlamencie Europejskim cz.I

Jesteś tutaj: Strona główna Inżynieria ruchu