Relacje
Bessa drogowej hossy cz. IV
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Straty finansowe i upadłość dziesiątek firm nie są dziełem przypadku, ale wypadkową wielu niekorzystnych działań po stronie inwestorów i wykonawców. Otwarcie rynku dla jak największej liczby firm doprowadziło do pojawienia się i wygrywania przetargów przez te, które nawet nie miały doświadczenia w budowie dróg. Ogrom przetargów i regulacji prawnych, które przeprowadziła GDDKiA miały służyć jednemu – szybkiej budowie dróg i autostrad. Niestety szybkość dotyczyła także wzrostu cen materiałów, w tym najważniejszego – asfaltu.
Podczas Walnego Zgromadzenia Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa poruszono najważniejsze problemy, z jakimi boryka się branża drogowa. Ze względu na zakres i wagę tych zagadnień ten i kolejne materiały filmowe stanowią obszerną relację ze spotkania w Krakowie.
Bessa drogowej hossy cz. III
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Straty finansowe i upadłość dziesiątek firm nie są dziełem przypadku, ale wypadkową wielu niekorzystnych działań po stronie inwestorów i wykonawców. Otwarcie rynku dla jak największej liczby firm doprowadziło do pojawienia się i wygrywania przetargów przez te, które nawet nie miały doświadczenia w budowie dróg. Ogrom przetargów i regulacji prawnych, które przeprowadziła GDDKiA miały służyć jednemu – szybkiej budowie dróg i autostrad. Niestety szybkość dotyczyła także wzrostu cen materiałów, w tym najważniejszego – asfaltu.
Podczas Walnego Zgromadzenia Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa poruszono najważniejsze problemy, z jakimi boryka się branża drogowa. Ze względu na zakres i wagę tych zagadnień ten i kolejne materiały filmowe stanowią obszerną relację ze spotkania w Krakowie.
Bessa drogowej hossy cz. II
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Straty finansowe i upadłość dziesiątek firm nie są dziełem przypadku, ale wypadkową wielu niekorzystnych działań po stronie inwestorów i wykonawców. Otwarcie rynku dla jak największej liczby firm doprowadziło do pojawienia się i wygrywania przetargów przez te, które nawet nie miały doświadczenia w budowie dróg. Ogrom przetargów i regulacji prawnych, które przeprowadziła GDDKiA miały służyć jednemu – szybkiej budowie dróg i autostrad. Niestety szybkość dotyczyła także wzrostu cen materiałów, w tym najważniejszego – asfaltu.
Podczas Walnego Zgromadzenia Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa poruszono najważniejsze problemy, z jakimi boryka się branża drogowa. Ze względu na zakres i wagę tych zagadnień ten i kolejne materiały filmowe stanowią obszerną relację ze spotkania w Krakowie.
Bessa drogowej hossy cz. I
- Alina Duda, Przemysław Tyksiński
Straty finansowe i upadłość dziesiątek firm nie są dziełem przypadku, ale wypadkową wielu niekorzystnych działań po stronie inwestorów i wykonawców. Otwarcie rynku dla jak największej liczby firm doprowadziło do pojawienia się i wygrywania przetargów przez te, które nawet nie miały doświadczenia w budowie dróg. Ogrom przetargów i regulacji prawnych, które przeprowadziła GDDKiA miały służyć jednemu – szybkiej budowie dróg i autostrad. Niestety szybkość dotyczyła także wzrostu cen materiałów, w tym najważniejszego – asfaltu.
Podczas Walnego Zgromadzenia Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa poruszono najważniejsze problemy, z jakimi boryka się branża drogowa. Ze względu na zakres i wagę tych zagadnień ten i kolejne materiały filmowe stanowią obszerną relację ze spotkania w Krakowie.
AUTOSTRADA 2012
- Przemysław Tyksiński
Podczas XVIII Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA-POLSKA prezentuje się niemal 1000 firm, organizacji i instytucji. Podczas oficjalnego otwarcia Targów Lech Witecki, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad między innymi zachęcał do odwiedzenia stoiska GDDKiA, na którym przedstawiony jest ranking firm wykonawczych za 2011 rok. Zestawienie, oparte na wynikach badań laboratoriów GDDKiA, dotyczy jakości wykonania robót na najważniejszych inwestycjach drogowych.
Strategie dla ITS
- Alina Duda, Paweł Kluk
Dziś niemal niemożliwe jest zarządzanie ruchem o dużym natężeniu bez ITS. Przeznaczone na ten cel fundusze europejskie umożliwiają wprowadzanie wielu rozwiązań. W ponad dziesięciu polskich miastach realizuje się projekty wykorzystujące różnorodne systemy i technologie. To tylko część przedsięwzięć, które wpływają na lepsze zarządzanie transportem i komunikacją. Podczas seminarium „Drzwi Otwarte Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie poruszano najważniejsze zagadnienia związane z Inteligentnymi Systemami Transportowymi - od budowy Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem po nowatorskie rozwiązania ITS w Systemach Osłony Meteorologicznej i Zarządzania Ruchem.
